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| Novo BYD Tan EV já usa a moderna Super e-Plataform — Foto: Divulgação |
Apresentado no mercado internacional em meados de março, o sistema super rápido de recarga da BYD já está confirmado para o Brasil. Projetado a partir da Super e-Platform, o dispositivo visa reduzir drasticamente o tempo de carregamento dos veículos elétricos e promete entregar 400 km de autonomia em apenas 5 minutos. O objetivo, segundo a marca, é tornar a recarga do carro EV tão rápida quanto abastecer um carro a gasolina.
A empresa ainda não confirmou quando exatamente a tecnologia fará sua estreia, mas adiantou que o Brasil será o primeiro país das Américas a ter o sistema. No total, a Super e-Platform garante potência de carregamento de 1 megawatt (ou 1.000 kW) e entrega velocidade de carregamento máxima de 2 km por segundo. Segundo a BYD, trata-se da maior velocidade de carregamento em pico do mundo (pelo menos três vezes mais rápido que o Supercharged da Tesla).
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| Detalhes da Super e-Platform da BYD — Foto: Divulgação |
Para alcançar tal feito, são necessárias tensão e corrente muito altas. A Super e-Platfom é a primeira arquitetura de alta tensão de 1.000 volts do mundo para veículos de passageiros com produção em massa. Estreou nas novas gerações dos modelos Han e Tan, ambos com motores de 580 kW, velocidade máxima de 305 km/h e aceleração de 0 a 100 km em apenas 2,7 segundos.
Para suportar tamanha potência de carregamento, os veículos receberam reforços significativos na bateria, motor, sistema de alimentação, ar-condicionado e outros. Destaque ainda para os chips de potência de carbeto de silício (SiC) — os primeiros do tipo usados em veículos de produção em série.
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| Novas gerações dos modelos Han e Tan já usam a tecnologia — Foto: BYD/Reprodução |
Do mesmo projeto da Super e-Platform, a BYD também desenvolveu o Megawatt Flash Charger, carregador com potência de 1000 kW compatível com veículos elétricos com sistema de 1000 V. É o primeiro do tipo no mundo com resfriamento líquido e um dos responsáveis pela façanha dos 400 km de autonomia em apenas 5 minutos.
Na China, a montadora pretende instalar mais de quatro mil unidades do tipo em diversas regiões. Já no Brasil, o dispositivo será instalado na fábrica da empresa em Camaçari (BA) como forma de demonstrar a aplicação da tecnologia (ou seja, não será um carregador público).
Fonte: Auto Esporte
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