Entrando no clima do GP do Brasil, existem motoristas se consideram tão habilidosos que até pensam em se candidatar ao cargo de piloto de Fórmula 1. Apesar das pretensões, muitos deles têm hábitos ao volante que provam o contrário.
Além de detonarem o carro, tais motoristas contribuem para o aumento no consumo de combustível, sem mencionar atitudes no trânsito que trazem risco à própria segurança e à de terceiros. Como dizem, uma dose de humildade não faz mal a ninguém e nunca é tarde para aprender.
Confira cinco condutas que só fazem você pagar mico. Você é adepto de alguma delas? Se a resposta for "sim", está na hora de rever os seus conceitos.
1 - Andar com o pé apoiado na embreagem
Um dos itens mais exigidos em um carro com câmbio manual é a embreagem. O componente é responsável por fazer o "meio de campo" entre o volante do motor e a transmissão, atuando durante as trocas de marcha para igualar a rotação de ambos e conectá-los, de forma a tracionar as rodas.
Com essa missão, é natural que a embreagem sofra desgaste natural e precise ser trocada com o passar do tempo - em média, sua substituição se faz necessária em torno dos 60 mil quilômetros rodados. Mas, por se tratar de um mecanismo sujeito à ação do motorista, esse prazo pode ser encurtado ou estendido, de acordo com os hábitos ao volante.
Um dos maus hábitos que muitos motoristas experientes têm e não percebem é manter o pé apoiado no pedal esquerdo durante paradas no trânsito, na intenção de agilizar o próximo engate para seguir rodando.
Por mais que a força exercida sobre o pedal não seja grande, a embreagem tende a ter a vida útil reduzida.
"Deixar o pé a meia carga sobre o pedal faz com que a embreagem fique em um ponto no qual não está nem acoplada, nem desacoplada. Ela superaquece nessa condição, o que aumenta o desgaste", explica Almiro Moraes Júnior, membro da Comissão Técnica de Transmissões da SAE Brasil.
2 - Segurar o carro na embreagem em aclives
Arrancar com o carro em aclives costuma ser um desafio em veículos com transmissão manual, especialmente para quem está começando na vida de motorista. Nem todos têm a habilidade de tirar o pé do freio e rapidamente sincronizar os pedais da embreagem e do acelerador, de forma a não deixar o motor "morrer" nem permitir que o veículo se movimente para trás.
É verdade que automóveis mais recentes e dotados de controle de estabilidade facilitam a vida, mantendo os freios acionados por alguns instantes após o condutor tirar o pé do pedal. O mesmo vale para carros equipados com freio de estacionamento eletrônico e função "auto hold", que destrava as rodas apenas quando o motorista volta a acelerar.
Entretanto, especialmente em veículos que não contam com esses auxílios eletrônicos, a solução que muitos motoristas adotam é "segurar" o carro apenas nos giros do motor, dosando os pedais do acelerador e da embreagem.
Nem todos possuem essa coordenação, mas o que seria uma demonstração de habilidade, de fato, causa superaquecimento da embreagem e abrevia sua vida útil.
Uma alternativa nesses casos é usar o freio de mão para evitar que o carro ande para trás na hora da arrancada.
3 - Acelerar e frear bruscamente
Tem motoristas que costumam dirigir freando e acelerando de forma brusca, por confiarem nos seus reflexos e preferirem uma tocada "mais esportiva".
Porém, esse é um péssimo hábito para a saúde do seu automóvel: a prática, se for recorrente, contribui para o desgaste do motor e também dos freios, da suspensão e até dos pneus.
Sem contar que atrasar a frenagem e acelerar sem necessidade eleva e muito o consumo de combustível - ou seja, significa, literalmente, desperdiçar a gasolina, o etanol ou o diesel que está no tanque.
O centro de pesquisas automotivas Cesvi Brasil recomenda que o condutor acelere e freie de maneira mais suave para que todos os itens citados tenham maior durabilidade. Isso inclui trocar as marchas na faixa de rotação ideal, sem forçar o motor.
A dica de ouro é sempre se antecipar ao trânsito: se o tráfego logo à frente estiver parado, deixe de acelerar e já comece a brecar, de forma progressiva.
4 - Andar 'colado' no veículo da frente
Trata-se de outro exemplo de confiança exagerada e desnecessária nos próprios reflexos.
Seja por pressa ou simplesmente por falta de paciência, tem motorista que não se contenta em acelerar e frear de forma brusca, como também anda muito perto do veículo que transita logo à frente.
O hábito expõe o motorista a um risco maior de colisão, na hipótese do outro carro precisar frear de repente.
Vale lembrar que, quanto maior for a velocidade, mais espaço será necessário para brecar com segurança. Assim, "colar" na traseira de um veículo mais lento em rodovias, para forçar a passagem, definitivamente não é uma boa ideia.
A recomendação é óbvia: mantenha distância razoável do carro que trafega na sua frente, ainda mais em trechos rodoviários, cujo limite de velocidade é mais alto.
5 - Desrespeitar o limite de velocidade
Esse é o exemplo mais óbvio do vacilo de motoristas que confiam demais na própria habilidade.
A implantação de limites de velocidade é necessária para disciplinar o trânsito por uma razão simples: segundo a OMS (Organização Mundial de Saúde) e estudos de instituições de segurança viária, dirigir rápido demais é uma das principais causas de acidentes com morte em vias públicas.
No entanto, essa realidade é ignorada por milhares de motoristas, que abusam da sorte e põem outras pessoas em risco ao confundirem ruas, avenidas e rodovias com pistas de autódromo.
Como destacamos acima, por maiores que sejam a habilidade do condutor e a segurança do respectivo veículo, quanto mais rápido ele estiver, maiores serão os danos em eventual batida e menor será a possibilidade de se evitar uma colisão.
Fonte: Uol
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