 |
| Crédito: TAF Brasil |
A empresa Sling Aircraft Brasil, fabricante de aviões leves com unidade em Jaguaré, região Norte do Espírito Santo, recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para produzir a aeronave SLING TSI, no município.
O modelo leve esportivo especial com 4 lugares ampliará a fabricação de aeronaves no Brasil. O SLING TSI é o segundo avião leve esportivo do mundo homologado nessa categoria com capacidade para 4 ocupantes, e agora pode ser produzido e vendido formalmente no Brasil.
As informações foram confirmadas pelo colunista do Mundo Business, do Folha Vitória, Ricardo Frizera. Em um vídeo publicado em 2025 para sua coluna, Frizera revela que a fábrica está em funcionamento desde 2022 e conta com 20 funcionários diretos.
O diretor-executivo da Sling Brasil destaca que as aeronaves, que possuem autonomia de seis horas, são utilizadas por agricultores, por empresários e por pessoas que desejam passear nos veículos.
De acordo com o gerente de produção, Edmar Zanelato, os modelos contam com um painel, que possui as informações de GPS, altitude, rotas, entre outros. Além disso, os aviões possuem paraquedas balísticos.
As aeronaves de dois lugares custam em torno de R$ 1 milhão, enquanto as de quatro lugares custam cerca de R$ 1,5 milhão.
Segundo apuração de Frizera, no ano passado (2024), a Sling Brasil entregou 10 aeronaves e a expectativa é que até 2026, mais 20 sejam fabricadas. A demanda é crescente e os interessados esperam até dois anos para receber as aeronaves.
A Anac informou que para o reconhecimento da empresa capixaba, realizou um trabalho de verificação documental amostral, visitas técnicas à fabricante e vistorias na aeronave.
“Esse processo teve como objetivo verificar que a empresa conduziu todas as análises e ensaios exigidos pelas normas consensuais, e que a declaração da fabricante possui fundamentos técnicos”, informou a agência.
Regulamentação da categoria ALE
O reconhecimento do SLING TSI como ALE Especial foi possível porque a Anac, em julho de 2022, alterou a regulamentação da categoria ALE no Brasil, permitindo que aviões com até 4 assentos e PMD (peso máximo de decolagem) até 1.361 kg utilizem normas consensuais da categoria ALE desenvolvidas pela ASTM International.
Essa nova regulamentação, além de aproximar o Brasil de padrões internacionais, permite uma redução de custos para a aprovação de novos projetos dessas aeronaves em comparação com o processo de certificação de tipo e mantém o nível aceitável de segurança com o atendimento às normas consensuais.
Fonte: Folha Vitória
.gif)