Recolocar o Porto de
Gamboa, em Itapemirim, de volta na pauta dos projetos de modernização e
ampliação do Sistema Portuário capixaba é uma das razões para o deputado
estadual Theodorico Ferraço (DEM) entrar na Frente Parlamentar de Defesa do
Complexo Portuário do Estado do Espírito Santo.
A formação do grupo
suprapartidário foi requerida pelo deputado Enivaldo dos Anjos (PSD),
preocupado com a percepção de direcionamentos em setores públicos para
beneficiar alguns projetos em detrimento de outros, e também em retomar, para a
Assembleia Legislativa, o protagonismo dos grandes debates do Estado.
A Frente Parlamentar
foi autorizada pelo Ato 2657, da Mesa Diretora, publicado no Diário do
Legislativo desta quinta-feira (20). Enivaldo justificou que a principal
proposta da Frente é “promover a dinamização econômica de todas as regiões do
Estado”.
NORTE
Há uma preocupação do
parlamentar com a região Norte, principalmente porque terá impacto para além
das divisas capixabas, com a integração logística com o Sul da Bahia e Leste de
Minas, regiões contíguas e de características socioeconômicas similares à
capixaba.
“Vamos discutir, no
grupo parlamentar suprapartidário, e acompanhar os assuntos relacionados aos
portos já instalados e aqueles cujos projetos estão sendo anunciados pela
iniciativa privada. Com isso, a Assembleia assumirá o protagonismo que sempre
lhe foi de direito e dever, em defesa dos interesses de todos os capixabas e
não de apenas parte deles”, disse Enivaldo.
A Frente será formada
pelos deputados signatários do requerimento de Enivaldo: Sérgio Majesky (PSB),
Capitão Assumção (PSL), José Esmeraldo (MDB), Euclério Sampaio (DEM), Emílio
Mameri (PSDB), Vandinho Leite (PSDB), Hudson Leal (Republicanos), Luciano
Machado (PV), Dary Pagung (PSB), Marcelo Santos (PDT), Danilo Bahiense (PSL),
Freitas (PSB) e Marcos Garcia (PV).
APOIO DO SUL
O Ato, porém, prevê a
inclusão de outros deputados que queiram aderir ao movimento liderado por
Enivaldo dos Anjos. Embora não tenha feito a adesão formal ao requerimento, o
deputado Theodorico Ferraço (DEM) também já manifestou-se para integrar a
Frente Parlamentar, assinando o requerimento físico apresentado pelo
parlamentar da região Noroeste.
Theodorico Ferraço
(DEM) pretende trazer à discussão o projeto do Porto de Gamboa, em Itapemirim,
no litoral sul do Estado. Esse projeto, da norte-americana Edison Chouest, já
tem até a Licença de Instalação, mas o grupo acabou deixando-o de stand by e
fazendo investimentos no Porto de Açu, no Norte fluminense, por causa de
dificuldades políticas no Espírito Santo.
Numa audiência
concedida ao presidente da Petrocity, José Roberto Barbosa da Silva, o deputado
Ferraço tomou conhecimento de que o Porto da Gamboa tem similaridades de
propósito com o Centro Portuário de São Mateus (CSPM) e poderia haver uma “boa
parceria” de transporte de cabotagem entre os dois terminais.
“Precisamos
aproveitar essa oportunidade. O projeto do porto da Chouest, de cargas gerais,
é similar ao nosso e vem colaborar para a expansão do potencial logístico do
Espírito Santo, juntamente com o projeto da Inmetame, em Aracruz. Esses dois
terminais, somados ao nosso, colocam o Espírito Santo na vanguarda logística
brasileira. O porto da Petrocity é o único do Sudeste na região da Sudene”,
salientou José Roberto.
O projeto da
Petrocity, que prevê ainda a construção de uma ferrovia ligando São Mateus a
Sete Lagoas, com bitola larga, permitindo maior velocidade dos trens, ganhou
também o reforço esta semana do deputado Freitas (PSB), que acompanhou uma
visita dos técnicos da Petrocity ao IEMA para “desembolar o processo de
licenciamento ambiental”.
HUB LOGÍSTICO
“O Espírito Santo está
se transformando no principal hub portuário do Brasil e é importante que se
conheça a situação de cada um dos portos já instalados e dos projetos
anunciados, aqueles que estão em andamento e aqueles que estão travados por
alguma razão que não diz respeito aos interesses capixabas. É o Estado mais bem
localizado para se tornar um corredor de exportação e importação de todo tipo
de cargas”, observou Enivaldo .
O parlamentar
enfatizou que o Estado já é conhecido por ter o maior porto de exportação de
minério de ferro, o maior porto de exportação de celulose, como grande
exportador de aço, além de estar diante de um movimento em torno da
privatização do Porto de Vitória, hoje administrado pela Codesa.
“Precisamos de uma
ampla mobilização de nossas lideranças para não perdermos o bonde da história
na nova economia brasileira. A Assembleia sempre teve por tradição o
protagonismo na discussão dos principais assuntos que dizem respeito aos
interesses da sociedade capixaba e, neste momento, precisa entrar seriamente na
discussão sobre a ampliação do nosso complexo portuário”, disse.
A Frente Parlamentar,
de acordo com Enivaldo, colocará a Assembleia no protagonismo dos debates que
visam a consolidação do Estado como “o maior complexo portuário do País, com a
construção de novos centros projetados para o Norte, o Centro e o Sul do Estado
e, agregar a isso, a infraestrutura necessária para que se chegue a esses
terminais”.
Há três projetos
privados em curso, no centro das discussões: Porto Central, em Presidente Kennedy;
Inmetame, em Aracruz; e Centro Portuário de São Mateus, da Petrocity, em
Urussuquara, São Mateus, o único da região da Sudene. Outro projeto deverá
voltar à discussão, o Porto de Gamboa, em Itapemirim, do grupo norte-americano
Edison Chouest.
Fonte: folhadoes.com